Daiwa NINJA LT 4000C – Carrete spinning

Descripción

Carrete spinning Daiwa NINJA LT 4000C

El carrete spinning Daiwa NINJA LT 4000C es el carrete LT más accesible de su clase. Potencia y ligereza se unen para formar un carrete de relación precio/prestaciones inmejorable.

Se beneficia de un mecanismo interno de alta tecnología con una rueda de control Tough Digigar cuya vida útil ha sido mejorada un 150% en comparación con la generación anterior de Ninja. Asociado con un rotor de arco “Air Rotor”, ofrece una rotación de sorprendente, fluida y estable.

Características:

• Freno con tecnología ATD, tapa de freno tamaño completo
• Rodamientos: 4 + 1
• Bastidor y Air Rotor de policarbonato
• Bobina Air Spool de aluminio
• Bobinado por espiras cruzadas
• Manivela de aluminio ultra ligera
• Especificaciones: Peso: 210 g
• Tecnologías: Digigear II
• Rueda dentada fabricada por una máquina de control numérico. Los dientes helicoidales de alta precisión ofrecen una fl uidez de rotación óptima.
• Cross Wrap: El sistema Neo Cross-wrap permite un bobinado del hilo optimizado por espiras cruzadas y una mejor salida de la línea en las fases de lance.Es una de las claves para prevenir problemas de enredos y torsiones de línea.
• Infinite Anti Reverse: El nuevo sistema antirretorno infi nito se activa con una presión 4 veces menos fuerte que en un sistema clásico. Menos de 2 g. son sufi cientes para activar este sistema que hemos llamado “Real Stopper”, eliminando todo retorno de la manivela y poniendo a otro nivel la sensibilidad.
• Silent Oscillation: La perfección de los puntos de contacto entre dientes aporta un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una fl uidez de rotación superior.
• Twist Buster II: Puestos a punto por Daiwa, los rodillos de pick-up cónicos Twist Buster están fabricados de manera que se asegure un almacenado óptimo del hilo en la bobina cuando está en rotación. Este sistema reduce en un 90% los riesgos de torsión del hilo en la recuperación.
• ABS II: La superfi cie de enrrollado de una bobina clásica es cilíndrica, ésta de ABS es cónica y limita los riesgos de enredo. Además, el diseño del labio disminuye le frotamiento del hilo para potenciar los lances.
• El nuevo diseño ABSII está optimizado para superar vuestras prestaciones de lance.